长安汽车前三季度亏损266亿元 四季度有望改善

  虽然二季度与三季度亏损持续收窄,但受今年一季度近21亿元的巨额亏损额影响,今年前三季度,长安汽车整体亏损额仍达26.6亿元。华西证券研究所发布的研报认为,长安汽车整体业绩处于底部蓄力阶段,随着长安福特销量复苏与长安自主产品结构优化,预计四季度长安汽车盈利状况将大幅改善。

  据长安汽车(000625.SZ)10月30日晚间发布的季报,今年第三季度,长安汽车营业收入152.4亿元,同比增加7.25%,净利润同比减亏5.61%,亏损4.21亿元。长安汽车并未披露具体子公司业绩,根据今年一季度报和半年报信息,长安汽车亏损主要因合资板块收益缩窄和亏损所致。

  长安福特曾经是长安汽车最大的利润奶牛,2016、2017年的利润贡献分别为90.7亿元和60.39亿元,而去年长安福特销量下滑54.38%至37.77万辆,亏损8.03亿元。

  去年下半年至今,香港神算子六肖心水一区,长安福特针对营销机构、人事等发起多项变革,并从5月起进入环比持续增长的通道。今年9月,产品批售销量与上月环比增长超46%,达到24949辆,创年内单月批售销量新高。今年三季度,长安福特销量达5.37万辆,环比增长38%。

  但是同比来看,长安福特今年三季度销量仍下滑33.6%,同时三季度密集推出新车型,相关费用有所增加,预料长安福特今年三季度的亏损额较去年仍在扩大。

  为了加速复兴,福特汽车与长安汽车在今年9月召开深度合作发布会,宣布双方将围绕研发、生产、供应链、营销、创新五个方面加深合作。除了今年已经推出的锐界ST/ST-Line、福克斯Active、金牛座等新车外,长安福特今年底还将推出换代翼虎SUV,以及首款国产豪华品牌林肯的车型,未来三年内还计划向中国市场持续投放包括新能源汽车在内的18款全新车型。随着豪华品牌的国产以及福特车型的持续导入,预计长安福特未来会有效改善销量和盈利。

  长安马自达的情况与长安福特相似,即三季度环比大幅增长,但同比下滑幅度仍达27.6%。相对利好的消息是,长安福特和长安马自达最近半年的增长曲线优于全行业市场表现,加上今年9月长安马自达推出了全新的轿车昂克赛拉,预估在四季度业绩会持续改善。

  与合资板块相比,长安汽车自主产品业绩更加稳健。今年三季度重庆长安、河北长安和合肥长安的销量均实现了大幅的同比和环比双增长,分别为13.82万辆、21万辆及2.9万辆。

  此外,长安汽车产品的销量结构也在加速改善,售价更高的产品占比提高,带动销量与盈利双重提升。具体到车型方面,三季度逸动、CS35、CS55月销均超过2万辆,今年9月推出的紧凑级SUVCS75Plus首月销量也突破了2万辆。主力车型售价超过13万元的CS85,三季度月销量也接近4000辆。由于CS75Plus是全新车型,预计在四季度该款车能够为长安汽车自主产品带来更多的同比增量。

  尽管长安汽车已出现回暖势头,但长安汽车的高管仍透露出谨慎乐观的态度。长安汽车董事长张宝林表示,长安汽车整体正在转好,理由一是长安汽车的亏损幅度逐渐收窄,二是销售端逐渐企稳,合资与自主板块销量环比持续增加,三是产品结构改善,经营质量提升。但他同时称“要完全恢复并建立起新的增长引擎,长安至少还需要3~4年的时间。2019年,这是长安汽车的中场战事”。

  长远来看,长安汽车的挑战还包括中国车市不明朗的前景。今年前9月,中国乘用车销量下滑11.3%,东方六合只留几个人值班让一,行业普遍认为2020年车市仍将持续下滑。如何在下滑的市场里找到增长点和机会市场,将是长安汽车2020年乃至更长时间业绩表现的关键。

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